При первом знакомстве эти модели, безусловно, поражают воображение - собрать через узкое горлышко бутылки парусник во всех мельчайших деталях, вплоть до такелажа…
Сергей Филимонов с детства увлекался морскими путешествиями. Обычно для мальчишки? Да, но у большинства это проходит почти бесследно, оставляя легкую тоску о несбывшемся. Да и кораблики в детстве делали, наверно, все. Но подобные увлечения редко перерастают в нечто настоящее. Тем удивительнее парусники Сергея Филимонова - особенно если учесть, что выполнены они с величайшей исторической достоверностью. Тут и каравеллы, и шхуны, и галионы - почти все, что бороздило когда-нибудь воды мирового океана.
А зародилось это искусство, кстати, в эпоху великих географических открытий - когда путешествия длились многие месяцы. Морякам нужно было делать что-то в свободное от вахты время, а бутылок на борту всегда имелось в избытке.
Илья НиколашинПри первом знакомстве эти модели, безусловно, поражают воображение - собрать через узкое горлышко бутылки парусник во всех мельчайших деталях, вплоть до такелажа…
Сергей Филимонов с детства увлекался морскими путешествиями. Обычно для мальчишки? Да, но у большинства это проходит почти бесследно, оставляя легкую тоску о несбывшемся. Да и кораблики в детстве делали, наверно, все. Но подобные увлечения редко перерастают в нечто настоящее. Тем удивительнее парусники Сергея Филимонова - особенно если учесть, что выполнены они с величайшей исторической достоверностью. Тут и каравеллы, и шхуны, и галионы - почти все, что бороздило когда-нибудь воды мирового океана.
А зародилось это искусство, кстати, в эпоху великих географических открытий - когда путешествия длились многие месяцы. Морякам нужно было делать что-то в свободное от вахты время, а бутылок на борту всегда имелось в избытке.
